La gamme Jeep : le Wrangler JK/JKU

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Introduction


Le Jeep Wrangler JK/JKU est la dernière génération DU modèle phare, emblématique de Jeep.


Le Wrangler JK/JKU




Le JK/JKU apparaît en 2007 puis est restylé en 2012. Il est le dernier des Wrangler et le premier à être disponible en 5 portes. Il est l’une des machines les abouties pour aller loin, très loin en dehors du bitume. L’électronique s’est invitée, discrètement, repoussant encore les limites de franchissement. ESP avec transfert de couple vers la roue qui motrice, déconnexion électronique des biellettes de barres stabilisatrices avant, autant d’équipement dédiés au franchissement. Le JK/JKU est un mélange des genres, véhicule routier plus que convenable, franchisseur hors pair, décapotable. Il est configurable à l’envie, possibilité de retirer le toit, les portières, rabattre le pare-brise. Il est LE véhicule de loisir par excellence.




Les motorisations disponibles sont :

• 3.8 V6 (2007-2012) lien vers la fiche technique
  
• 3.6 V6 (2012--) lien vers la fiche technique
  
• 2.8 CRD 177 V6 (2007-2011) lien vers la fiche technique
  
• 2.8 CRD 200 V6 (2011--) lien vers la fiche technique
  

Le vert est celui que je préfère, je dois être le seul car on en voit pas

Je rêve d'un JK.....je vais vendre le GC....ou le garder....
Faut voir la bonne occasion.
Fiabilité???du 2,8l

Par chez nous c'est la cata ça passe pas dans les chemins, le XJ passe très juste alors un JKU !!!
Je pensé préparer un WJ mais pareil trop gros.
Au recos de la JAC ce WE je me demande comment vont passer les Gd Cherokee et JK
En moteur tu as le V6............... Pas le 3.8L un poumon !!