Renault Fiot Chrysler ? WTF

Oui en parle dans la presse ce matin, on avait des jeep...maintenant on a des Fiot et bientot on va avoir des Renault ?

On sais que la plus grosse connerie de Renault fût d'abandonner AMC / Jeep en 87, auraient-ils un petit arrière gout dans la bouche ?

Figaro

Caradisiac

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/renault-lorgne-fiat-chrysler_650433

Je n'y crois pas personnellement.

A la limite, une asso avec PSA, mais rien de plus.

Ouaip...Trop gros poisson pour la régie...et je ne vois pas pourquoi Fiot lâcherait le morceau comme ça

Oui, FCA est deja un très gros morceau ! Qu'il s'occupe de leur alliance plutôt, y'a déjà fort à faire !

that is the plan, une fois clarifié...

ba on est pas dans la mouise...avec le maire a la manoeufre t'es sur que ça va bien se passer

c'est comme quand tu largues ou te fais larguer par un meuf...et que tu y reviens, c'est jamais bon !!

Renault aurait-il un mauvais arrière gout de jeep dans la bouche 30 ans après ?

Renault-Fiat Chrysler tie-up: France says no jobs must be lost


Renault Fiot Chryco

J'étais sur le cul en apprenant la nouvelle ...

Je ne comprends tout simplement pas. Enfin si, pour le côté financier et la rentabilité pour les investisseurs, mais pour le reste

Bref, on se retrouve à voir n'importe quoi, tout le monde utilise les mêmes bases , mêmes mécaniques, on voit des séries limitées VW Amarok / Ducati Diavel, il y a moins de concurrence, donc moins bon pour le consommateur.

Bref, Fiat me déçoit !

Espérons que la vache à lait Jeep soit épargnée

oui...tout cela ne veux plus rien dire maintenant...bref, bienvenue dans un monde moderne

ba alors ? ça bouffe de l'huile ça casse et on dit rien ?

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/25465-renault-dacia-nissan-mercedes-quels-modeles-concernes-par-le-moteur-12-tce-defaillant

Ca fait un paquet de bagnoles touchées !

ouaip...

a vouloir réinventer la poudre tous les ans...un jour ça fini par te péter à la gueule.

Je me ballade souvent chez Valeo, renault, magnetti etc, je ne veux pas être médisant, le personnel est très compétant si tu regardes le niveau d'étude...mais quand tu regardes la moyenne d'age des ingés...et la complexité des systèmes tu comprends pourquoi ça part en couille.

tu ne peux pas avoir de l'expérience dans ce domaine à même pas 30 ballais quand tu sors d'une école à 28!
En plus, ils ont TOUS un putain de melon j'ai jamais vu ça

tous les jeunes ingé qui sortent de l'école ont un melon pas possible, mais de ce que j'ai entendu c'est les prof à l'école qui arrêtent pas de leur répéter que c'est eux les meilleurs, qu'ils sont supérieur aux autres... bin y finissent par y croire... même quand tu leur demandes une lime à épaissir ou un marteau à bombé le verre

matrol11 a écrit:

 tous les jeunes ingé qui sortent de l'école ont un melon pas possible, mais de ce que j'ai entendu c'est les prof à l'école qui arrêtent pas de leur répéter que c'est eux les meilleurs, qu'ils sont supérieur aux autres... bin y finissent par y croire... même quand tu leur demandes une lime à épaissir ou un marteau à bombé le verre

C'est tout à fait ça... Ont leurs vend tellement les écoles d'ingés pour qu'ils y aillent que dans leurs esprits, c'est l'élite, des élus de la planète

jmjimmyparis a écrit:

ba on est pas dans la mouise...avec le maire a la manoeufre t'es sur que ça va bien se passer

c'est comme quand tu largues ou te fais larguer par un meuf...et que tu y reviens, c'est jamais bon !!

Renault aurait-il un mauvais arrière gout de jeep dans la bouche 30 ans après ?

Renault-Fiat Chrysler tie-up: France says no jobs must be lost


Renault Fiot Chryco

Quand je vous avais dit que ça allait bien se passer....

mais quelle bande de tache,

Fini

Excellente nouvelle !

Moi, je suis de ceux qui ne voit pas l'intérêt pour FCA, si ce n'est pour récup Nissan

Autant PSA, je trouverai ça plus cohérent finalement.

macho a écrit:

Moi, je suis de ceux qui ne voit pas l'intérêt pour FCA, si ce n'est pour récup Nissan

Autant PSA, je trouverai ça plus cohérent finalement.

Techniquement, personne ne récupère personne. Et surtout pas Nissan puisqu'ils n'étaient pas concernés.
Le but était de créer une nouvelle société gérée à 50% par le Groupe FCA et 50% par le Groupe Renault.

Personnellement, ça ne m'aurait pas gêné. Voire même, je trouve ça dommage que ça ne soit pas allé jusqu'au bout.
Aucun constructeur ne peut survire seul, de nos jours. Ca se voit, tout le monde vent ses techno et en achète.

Et FCA est carrément dans la mouise. Je pense que le Groupe FIAT a eu les yeux plus gros que le ventre en se payant le Groupe Chrysler.
Les marques du Groupe Chrysler étaient à l'agonie et du côté de FIAT, elles étaient aussi à l'agonie...
On voit bien que toute la thune est parti dans Jeep et FIAT. Les autres ont fait avec ce qu'il restait.

Chez FIAT, Lancia n'existe pour ainsi dire plus, Alfa-Romeo a eu un soubresaut avec la Giulia et le Stelvio mais c'est au point mort, Maserati est quasi morte, FIAT n'a plus que les différentes 500 et la Panda pour survivre. En dehors d'Abarth, tout est au fond du gouffre. Heureusement qu'il y a toujours le "partenariat" avec Ferrari pour rapporter un peu.

Chez Chrysler, Chrysler elle-même est quasi morte, Dodge est anecdotique, il n'y a que Jeep et RAM qui rapportent de la thune, et encore, pour RAM c'est bézef...

Une fois tout mis bout à bout, on voit que sur 9 marques, y en a que 2 qui tournent bien et une 3 ème qui tourne à peu près pas trop mal.

On est d'accord que les financiers ont tout fait de travers pour le groupe.

Fiat, vend aujourd'hui autant de voiture que la punto à l'époque... et même si la 500 cartonne, le manque de renouvellement des gammes est incroyable. La punto date de l'époque des 207...
Lancia à été mise de côté, aucune stratégie d'envergure, ils ont raté l'entrée des SUV, et se sont fait attaquer par les Asiat qui sont monté en gamme.

Pourtant tout n'est pas négatif, les chiffres globaux de vente de 2018 sont meilleurs que 2017, et un investissement rapide sur le segment B permettrait d'avoir une gamme cohérente, récente à moindre cout (gamme punto / SUV). La Tipo à du potentiel également. En gros, il faut je pense un renouvellement Fiat / Alfa (et lancia poour l'italie avec l'Y), plutôt orienté citadine et tout pourrait rapidement rentrer dans l'orde. La techno fiat bénéficie au groupe Jeep, et c'est pas plus mal également.

C'est aussi sans compté sur le marché Asiat, ou ils sont quasiment absent.

Je ferai la même remarque pour l'amerique ou Chrysler a été le parent pauvre depuis un moment (tout comme Lancia finalement). L'aura est toujours là, et un investissement sur 1 ou 2 modèles pour le marché nord américain pourrait largement suffire.

Pour l'électrique, il suffirai d'un accord (PSA ?) également pour ne pas perdre trop de temps et d'argent la dedans.

c'est sur, avec ça on va avoir de la bonne batterie en France, je sais pas a qui on va les vendre ( comme le rafale ) mais on va avoir de la bonne batterie

Crétin !

jmjimmyparis a écrit:

c'est sur, avec ça on va avoir de la bonne batterie en France, je sais pas a qui on va les vendre ( comme le rafale ) mais on va avoir de la bonne batterie

Crétin !

Prendre les gens pour des cons, tranquille..

en 89, j'étais aux US, oui j'suis vieux j'sais et dans les rues en Floride, y a vais quelques jeep mais pas tant que ça en revanche on croisait beaucoup de d'AMC "Encore"

Encore
Encore encore

fallait être couillu pour vouloir vendre de la R11 au ricains !

Ca me rappelle la 11 turbo , version Zender gamin dans le garage

ba voila, c'est vendu, nos jeep étaient de Fiot...maintenant ce sont des Pigeot !

à la la...on arrête pas le progrès

Ca a plus de sens que l'Alliance avec Renault