choix du Wrangler ?

salut les jeepers,

voilà, j'envisage d'acheter un wrangler mais quel choix à faire ?

Juste pour faire du chemin forestier

D'après que ce que j'ai pu recueillir sur les forums il faut éviter les boites auto mais quel modèle ?

Un Yj 4 l de 1991 à 1995
un TJ 2,4l de 2006 à 2012 ou un 4l (Y a t-il une grande différence au niveau performence et consommation)

par ailleurs je l'achéterai en Bulgarie car c'est moins cher et ils sont pratiquement tous en GPL pour les 4Lj

j'attends vos précieux conseils - (merci d'avance)

Pas de différence de conso entre le TJ 2.4 et le 4.0, c'est ça qui est fort !
Le 2.4 tète autant que le L6, va savoir pourquoi...
En revanche, coté perf, y a pas photo : un L4 2.4 de 140ch et un L6 4.0 de 180 ch !
Le 4.0 n'est qu'en BVA, alors que le 2.4 existe principalement en BVM.

Côté entretien, je ne sais pas lequel serait à privilégier, sûrement le 2.4, plus basique et 2 cylindres de moins.

merci pour les infos.  

cependant j'ai vu des annonces de 4l de 1995 avec boite manuelle (je précise en Bulgarie)

et j'ai pu lire aussi que la boite auto était fragile ?

Et, aussi que je peux avoir un 4l YJ au prix avoisinent un TJ 2,4 L - Quel est le meilleur choix ?

YJ, moins confortable, mais plus costaud, si tu veux faire des longs trajet. prend plutôt un TJ (quoi que c'est faisable en YJ, mais plus fatigant), si c'est plus des petits trajets, du tous chemins ou du tout terrain prend un YJ.

merci pour ces infos, je m'orienterais donc sur un YJ puisque je ferais de petits trajets une fois arrivé en France ...

j'aimerais connaitre les frais de transaction pour l'achat d'un wangler ...... carte grise, voir taxe etc..... Sinon je vais avancer mon départ en Bulgarie....... car je ne sais pas si je pourrais attendre le printemps maintenant que ma décision est faite

Bon mon cher Michel, le TJ existe en 2,4 - 2,5 - 4,0.
Le 2,4 moteur Chrysler a éviter, assez poussif (un poumon), puis une courroie de distribution, quand boite méca.
Le 2.5 un vrai moteur, pas un avion mais sympa, quand boite méca.
Le 4.0 différentes version suivant les années, certains fonctionnent mieux que d'autres, un YJ 4.0 pousse mieux qu'un TJ et consomme moins !!
Je ne sais pas ou tu as vu qu'il n'y avait que des BVA sur le 4.0 il existe en méca et BVA, très sympa en BVA par contre.
Bon après pour le GPL c'est toi qui vois une source d'ennuie en plus.
@plus

Pour l'YJ, 2.5, 4.2 ou 4.0, costaud comme bestiole, vu ce qu'on leur donne c'est solide, attention à la corrosion châssis !!
Tu as BVA ou méca en 4.0L et 4.2L.
Bon les 4.2 ce sont de importations, carburateurs, boite Peugeot pour les méca !!
Par rapport au TJ tu as 4 lames, assez raide, le TJ 4 ressorts
Tableau de bord et intérieur totalement différent !!

Mach_1_Mich a écrit:

merci pour les infos.  

cependant j'ai vu des annonces de 4l de 1995 avec boite manuelle (je précise en Bulgarie)

et j'ai pu lire aussi que la boite auto était fragile ?

Et, aussi que je peux avoir un 4l YJ  au prix avoisinent un TJ 2,4 L  - Quel est le meilleur choix ?

YJ 4.0L sans hésité !! Boite auto pas fragile du tout, si entretenue bien sur !!

salut Eric, et merci pour les tuyaux ainsi que les autres jeepers

actuellement je suis en Bourgogne mais je partirais à la fin de l'hiver en Bulgarie pour trouver un wrangler.
Tu me confortes donc sur le choix d'un 4 l au GPL (et aucun problème avec cette carburation jusqu'a présent sur mon XJ) . bon maintenant un YJ ou un TJ ? je prendrais en fonction de l'offre sur place car il y a moins de choix qu'en FRance.

Il y a plus de cherokee et grand cherokee et qui sont pratiquement équipés au GPL

à bientot

C'est tes vertèbres qui te guiderons !!!
Passe quand tu veux !!

ok, de toute façon j'essaierai les deux versions et je verrais bien car effectivement mes vertèbres, c'est pas le pieds ......

Par ailleurs je ferais pas plus de 10 000 km annuel

Et au pire je prendrais un duster........

Oui bon ne passe pas alors avec un Duster

tu ne serais pas un peu raciste

Sinon le wrangler en BA il n'y a pas de problème ? c'est comme pour cherokee ?

Beaucoup de moins de BVA sur le TJ en France mais jamais eu de soucis sur les boites auto, à part les vidanges et roule !!
Pour un TJ prends les 1er génération ils marchent mieux, moins bridés !!
C'est ballo j'ai vendu un YJ super propre y a pas longtemps en 4.0L avec 103000 kms.
Je vais peut être rentrer un TJ en BVA 4.0L, voir le prix que le client en veut !!

cela m'interesse mais en fonction du prix....... Je les trouve un peu cher ....

pendant les vacances de noel j'ai repéré un garage à clamart (banlieue de Paris) ou il y a plusieurs wrangler et je prendrais la température....

sinon tu me tiens au courant pour la vente de ton client .......

Les 4.0L en bon état sont rares, pour info j'ai vendu mon YJ de 1995, 11000.00 €, je l'aurai vendu 10 fois à ce prix !! Par contre tout était révisé, peinture avec moins d'un an, bref belle bête.
Le TJ il n'a pas 100000 kms je crois, il ne va pas être en dessous des 13000.00 € je pense !!
Si je le rentre je te contacte en 1er !!

ok, j'attends de tes nouvelles.

pas de nouvelles , bonnes nouvelles

bon Noel Eric

Ben si je ne t'ai pas contacté, il cherche le nouveau jouet !!
Bonnes fêtes Michel

j'ai craqué pour un TJ 4l de 1999 de couleur noir avec hard top , siège cuir beige à 97 000 km pour 15 000 € ( un peu cher, je trouve mais bon.
Par contre il est équipé de GPL qui est en cours de remise aux normes.
Il me sera livré à la fin du mois

Désolé Eric, mais je vais avoir bientot 70 balais et je n'ai plus le temps d'attendre

Il est pas cher vu le kilométrage si réel, celui de mon client sera en vente au Printemps mais déjà plusieurs clients en vue, il sera à environ 15000 €

tu me rassures.... en fait c'est plursieurs options qui m'a fait déclancher l'achat : le GPL, la BVA, les sièges en cuir et aussi petit confort des vitres électrique