Envie d'un SRT8

Bonjour à tous

Passionné d'automobile et adepte des Bmw essence en 6 cylindres uniquement je souhaite passer a plus d'espace tout en gardant un véhicule que l'on ne croise pas tout les jours dans les rue, j'ai donc jeter mon évolue sur une jeep modèle grand Cherokee srt8, car niveau espace ce serait parfait et elle a de la gueule et.... Quel moteur

Je suis en île de France, je voulait aussi avoir quelques retour sur les possesseur de ce bolide, niveau entretient et fiabilité

J'ai lu énormément de chose positive, bizarrement elle semble ne pas avoir de défaut de conception ???
J'en serai ravi mais dans l'attente de trouver la bonne je reste a l'écoute de vos conseil

Quelqu'un peut me dire si le hemi 6.1 a une chaîne ou une courroie de distribution ?

Je pense bien a une chaîne mais je ne trouve pas l'info sur le net

J'aimerais bien trouver les préconisations constructeur d'entretien pour ce véhicule

A bientôt

Nicolas 37 ans
Mennecy 91

Bonjour,

sur

Bienvenue !!
On a pas beaucoup de SRT8 sur le fofo, et même aucun qui soit actif.
Mais tu devrais trouver ton bonheur quand même ici.
Déjà, il faut noter qu'un WH SRT8 ne peut pas tracter, avec la sortie centrale il est impossible d'installer un attelage.

Julio_27 a écrit:

Bienvenue !!
On a pas beaucoup de SRT8 sur le fofo, et même aucun qui soit actif.
Mais tu devrais trouver ton bonheur quand même ici.
Déjà, il faut noter qu'un WH SRT8 ne peut pas tracter, avec la sortie centrale il est impossible d'installer un attelage.

J'en s'rais pas si sûr, je crois qu'il existe des adapteurs (modif des sorties d'échappement)

Merci de vos message, j'ai vu des attelages discret disposée sous la sortie d'échappement, c'est vraiment dommage que peu de personne roule en srt8 car se n'est pas si rare d'avoir se moteur sous le capot vu la quantité de véhicules sur lesquelles il est installé

A l'aise

Pas top l'attelage
Sinon sympa comme caisse !!

Bienvenue sur le site!!!

bienvenu
au bout de 50km le cache boule est fondu

J'aimerais savoir si vous pouvez me dire combien vous consommé au 100 avec vos v8 essence? Sur vos 4x4

J'en sais trop rien, quand y en a plus j'en remets, si tu calcule tu prends peur, entre 13 et 20.............. 22 litres si éthanol !!

C'est clair qu'on achète pas un 4,7 ou un SRT8 pour son économie à la pompe !
Nan mais sérieusement, si tu te poses déjà la question de la conso, réfléchis bien à ce que tu cherches. Parce qu'un WH SRT8, c'est pas vraiment économique à l'usage.
Rien qu'en gommard, c'est quasi 1400€ hors montage pour changer les 4 sur le SRT8 !! Et ce ne sont pas les pneus qu'il y a sur la Clio de Mémé et qui font 70 000 kms ! Avec la puissance, compte un bon 30 000 kms grand max.
Le carburant, c'est tabou, un SRT8 doit tourner facile dans les 18-20 litres sans taper dedans, donc compte une autonomie de 400 bornes grand, grand maxi.
En tapant un peu (ben oui, on l'achète pas pour faire les courses) ça doit monter à facile 25-30 litres de moyenne.
Et après, il y a l'entretien. Bon, avec tes ex-Béhème qui coûtent un bras à chaque passage en concession, tu vas pas trop être dépaysé niveau tarif.


EDIT : si tu n'as pas trouvé les réponses à tes questions sur l'entretien :

Huile moteur + filtre : tous les 6 mois ou 10 000 km (6,6l de 5W40).
Huile BT + filtre à air : tous les 30 mois ou 50 000 km.
LDR + pompe à eau + courroie accessoire : tous les 60 mois ou 100 000 km (14l de LDR).
Huile + filtre BVA : tous les 48 mois ou 100 000 km (9,5l d'ATF+4).
Ponts : tous les 50 000 km (1,7l AV + 2,25l AR de 75W140 sans additif)


DOUBLE EDIT : Et ces intervalles sont valables pour une utilisation dite "non-intensive", c'est à dire SANS d'embouteillage, de petits trajet (-16 km), roulage zone poussiéreuse, etc...

Julio_27 a écrit:

on l'achète pas pour faire les courses)

ben si justement
moi WJ 4,7 c'est entre 15 et 22 litres selon trajet , mais quel pied

Julio_27 a écrit:

C'est clair qu'on achète pas un 4,7 ou un SRT8 pour son économie à la pompe !
Nan mais sérieusement, si tu te poses déjà la question de la conso, réfléchis bien à ce que tu cherches. Parce qu'un WH SRT8, c'est pas vraiment économique à l'usage.
Rien qu'en gommard, c'est quasi 1400€ hors montage pour changer les 4 sur le SRT8 !! Et ce ne sont pas les pneus qu'il y a sur la Clio de Mémé et qui font 70 000 kms ! Avec la puissance, compte un bon 30 000 kms grand max.
Le carburant, c'est tabou, un SRT8 doit tourner facile dans les 18-20 litres sans taper dedans, donc compte une autonomie de 400 bornes grand, grand maxi.
En tapant un peu (ben oui, on l'achète pas pour faire les courses) ça doit monter à facile 25-30 litres de moyenne.
Et après, il y a l'entretien. Bon, avec tes ex-Béhème qui coûtent un bras à chaque passage en concession, tu vas pas trop être dépaysé niveau tarif.


EDIT : si tu n'as pas trouvé les réponses à tes questions sur l'entretien :

Huile moteur + filtre : tous les 6 mois ou 10 000 km (6,6l de 5W40).
Huile BT + filtre à air : tous les 30 mois ou 50 000 km.
LDR + pompe à eau + courroie accessoire : tous les 60 mois ou 100 000 km (14l de LDR).
Huile + filtre BVA : tous les 48 mois ou 100 000 km (9,5l d'ATF+4).
Ponts : tous les 50 000 km (1,7l AV + 2,25l AR de 75W140 sans additif)


DOUBLE EDIT : Et ces intervalles sont valables pour une utilisation dite "non-intensive", c'est à dire SANS d'embouteillage, de petits trajet (-16 km), roulage zone poussiéreuse, etc...

Merci de ta réponse bien complètes, je pose toute c'est question car je ne veut pas être surpris après achat

Je ne cherche pas un véhicule économique car j'ai ce qu'il faut pour ça, Kangoo Diesel
Juste une précision quand même, la vidange moteur tout les 6 mois, je ne comprends pas pourquoi?
Je fait actuellement la vidange tout les 10000km de mon véhicule mais 6 mois, je suis étonné, peut tu m'éclairer?

Merci en tout cas de ton explication précise

Je pense tous les 6 mois parce que même si c'est un gros V8, ça sort quand même 425 ch et 570 Nm de couple !
Après, je pourrai pas t'en dire davantage, c'est ce que préconise Jeep. Mais ce n'est pas particulier au WH, l'intervalle est le même sur la 300C SRT8.

Merci pour tes infos

Avec mon 5.2L, sur autoroute tranquillou à 120 : 15-16 L/100, si j'ai le pied très lourd, j'monte à plus d'90 L/100 en conso immédiate

C'est ce que me donne mon logiciel d'huile, 6 mois ou 10000 kms, par contre pas de l'huile hyper performante, 5w40 Céramic, la Diamant est au dessus pourtant Bref pourquoi 6 mois ????? Même une 997 GT3 c'est du basique en intervalle !!

Ok bin si c'est 6 mois je m'adapterai, je pourrai bien faire ça pour ce moteur de fou

Salut !

bienvenue sur le forum.

mon 5.7 conso entre 14-30 ( autoroute / terrain ) j'ai même eu peur une fois, 70 !!!!!!!! en tt...

sinon au garage tout les 6 mois

Question fiabilité, c'est standard, pas plus qu'un autre.... on s’attendrait à avoir une bête de somme, mais en somme c'est comme une autre.

A part ça le plaisir de faire ronfler le V8 c'est inestimable

tu cherche lequel ? WH ou WH2 ?

msartor99 a écrit:

Salut !

bienvenue sur le forum.

mon 5.7 conso entre 14-30 ( autoroute / terrain ) j'ai même eu peur une fois, 70 !!!!!!!! en tt...

sinon au garage tout les 6 mois

Question fiabilité, c'est standard, pas plus qu'un autre.... on s’attendrait à avoir une bête de somme, mais en somme c'est comme une autre.

A part ça le plaisir de faire ronfler le V8 c'est inestimable

tu cherche lequel ? WH ou WH2 ?

Merci,

A vrai dire j'ai un peu de mal avec les wh ou wh2 pour savoir qui est qui,
Je cherche un grand cherokee a partir de 2007

pour les sigles tu dois trouver un post sur le fofo.


sinon :
Grand Cherokee

ZJ = 1994-2001
WJ = 2000-2005
WH = 2005-2010 (WK=USA)
WH2 = 2010-2015

voila