JEEP WJ V8 4.7 L HO - GPL

---Bonjour à tous,
---Je vais devoir me séparer de mon wj ( changement de situation financière, et bien sûr pas dans le bon sens   + galères divers et variées  )---   

---C'est un GRAND CHEROKEE WJ 4.7 l ho (258 ch) de 2002 équipé au GPL avec 124 000 kms, FINITION Overland , entièrement d'origine.---

---Système PRINS avec réservoir à la place de la roue de secours ( 90 litres et 60 litres utiles en remplissage), le système vient d'être révisé ( changement des 2 calculateurs + nouveau faisceau électrique pour une petite facture de 1100 Euros) il passait tous seul à l'essence et vis et vers ça mais maintenant cela fonctionne)  de plus un " flaslub"  (permettant l'apport d'additif au moteur) est installé depuis la modification au GPL---

---Toute les vidanges ont été réalisées , moteur , boite , ponts avant et arrière avec les additifs préconisés ( factures à l'appui des huiles et filtres ) travaux effectués par un ami garagiste---

---Le contrôle technique est OK de la semaine dernière, je fais monter prochainement 4 pneus neuf,---
---Voila que dire d'autre, à si, les volets du chauffage ont été changés par l'ancien propriétaire, les vitres électriques fonctionnes ( problème connu sur ce modèle ) .---

---Il est de couleur gris avec intérieur cuir gris en très bon état, la carrosserie est impeccable , pas d'enfoncement ni de rayures, il est toutes options, il manque que le GPS---

---Je sais que vous allez me demander des photos mais je n'arrive pas à les mettre sur le site ( pas fort ) alors envoyez moi vos adresses mail en MP si vous êtes interréssés et je vous ferais parvenir des photos( là je sais faire), pour info je demeure près de bourges (18)---

---C'est un véhicule que je vais regretter, je n'ai jamais fait de 4X4 avec , j'ai pas osé et pas eu le temps.---
---Concernant le prix , la centrale donne une côte de 8500 euros sans le GPL, je souhaiterais le vendre 9800 euros ---

---Voila, j'espère qu'il fera un heureux qui prendra soins de lui, moi dès que cela sera possible ( j'espère rapidement) je reprendrais un jeep ( et oui), mais pour l'instant roulage en 406 hdi ( bof mais bon)---

 
dommage ca  
bonne vente !

yous a écrit:

 
dommage ca  
bonne vente !

Merci YOUS , et oui effectivement dommage de m'en séparer , on s'habitue bien à ce genre de véhicule

---Quelque photos de mon WJ 4.7 L HO, JOYEUX NOEL A TOUS  


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J'espère ne jamais remplacer les bougies sur celui ci, cause de l'installation GPL   

---Salut a tous et à dreamotors, pourquoi dis tu cela ? l'installation ne te semble pas correct ?

Correct ca je n'en sais rien mais vu le matos de l'installation sur le moteur bonjour pour atteindre le 8ème cylindre !!

Dreamotors a écrit:

Correct ca je n'en sais rien mais vu le matos de l'installation sur le moteur bonjour pour atteindre le 8ème cylindre !!

---Je n'ai pas regardé plus que cela mais l'ancien proprio faisait l'entretien lui même et il n'avait pas l'air de se plaindre de l'installation pour changer les bougies, je verrais en les faisants, j'ai une question, concernant un bruit provenant du pont arrière, du coté droit je pense, sorte de bruit de ripage en tournant à fond à gauche , as tu déjà eu se genre de symptomes sur un WJ?

Bonne année avant tout, pleins de boulot, santée etc.....La vie quoi   


   

Bonne vente.  

Déjà pas simple la 8ème alors avec le plomberie en plus   
Pour le pont faudrait écouter ça, ta vidange est elle récente ? Avec les additifs ?
Si ca le fait quand tu tourne cela vient d l'intérieur   

Bonne année à toi aussi   

Dreamotors a écrit:

Déjà pas simple la 8ème alors avec le plomberie en plus   
Pour le pont faudrait écouter ça, ta vidange est elle récente ? Avec les additifs ?
Si ca le fait quand tu tourne cela vient d l'intérieur   

Bonne année à toi aussi   

la vidange des ponts à été faite avec les additifs ( - de 1000 kms ) , ATF+4 et une fiole dans chaque pont, il me semble que tu préconise deux à l'arrière ? le bruit est comme si les pneus arrière ripaient, seulement en tournant à gauche et à fond, pas en tournant dans l'autre sens, pas en ligne droite et pas sur sol gras ?????

"la vidange des ponts à été faite avec les additifs ( - de 1000 kms ) , ATF+4 et une fiole dans chaque pont"   

ATF+4 dans les ponts    

moi je met Huile 75W140 non additivée, pour le pont arrière ou avant de toutes les Jeeps équipées d'un attelage et pour les ponts avant (avec Vari-lock et Quadra-Drive II, ajouter additif) .

A ben là tu peux vidanger et rapidement, ATF dans les ponts    
75W140 + additifs   

Dreamotors a écrit:

A ben là tu peux vidanger et rapidement, ATF dans les ponts    
75W140 + additifs   

   Je me suis trompé de ligne sur ma facture   , c'est bien de la 75w140 qui à été mis dans les 2 ponts et 1 bidon d'additif dans chaque ponts, l'ATF+4 c'est pour la boite ( c'est pas moi qui fait tout cela heureusement !!!!!  )

Contrôle déjà tes roulements de roues, sinon c'est interne au pont et là faut démonter et contrôler les jeux